Porównaj oszczędności używając samochodu BYD
Konkretne liczby, realne koszty i wrocławski kontekst – sprawdzamy, kiedy samochód elektryczny BYD naprawdę się opłaca
Jednym z najczęstszych argumentów przeciwko zakupowi samochodu elektrycznego jest niepewność co do kosztów. Czy ładowanie jest naprawdę tańsze niż tankowanie? Co z serwisem, ubezpieczeniem, opłatami w mieście? Jeśli zastanawiasz się, dlaczego warto wybrać samochód BYD we Wrocławiu, ten artykuł daje Ci twarde liczby – bez marketingowego lukru, za to z wrocławską specyfiką.
Porównamy wszystkie istotne pozycje kosztowe: energię napędową, serwis, ubezpieczenie oraz opłaty miejskie we Wrocławiu. Na końcu zsumujemy, kiedy i ile BYD faktycznie zaoszczędza.
Założenia do porównania – typowy wrocławianin za kierownicą
Analizę oparliśmy na profilu typowego kierowcy z Wrocławia: roczny przebieg 20 000 km, jazda mieszana (50% miasto, 50% trasy podmiejskie i autostrada), ładowanie głównie nocą w domu na taryfie G12, okazjonalne korzystanie z publicznych stacji szybkiego ładowania.
Po stronie spalinowej przyjęliśmy średnie zużycie benzyny 7,5 l/100 km i diesla 5,8 l/100 km. Po stronie elektrycznej – zużycie BYD SEAL na poziomie 17 kWh/100 km w jeździe mieszanej.
Koszt energii – prąd kontra paliwo
Ile kosztuje 100 km jazdy BYD-em?
Przy ładowaniu nocnym z domowego gniazdka (taryfa G12, ok. 0,60–0,80 zł/kWh) i zużyciu 17 kWh/100 km, koszt przejechania 100 km wynosi od 10,20 do 13,60 zł. Pełne naładowanie baterii 82,5 kWh to wydatek rzędu 50–66 zł i zasięg ponad 400 km.
Dla porównania: przy cenie benzyny 6,30 zł/l i zużyciu 7,5 l/100 km te same 100 km kosztuje 47,25 zł. Diesel przy 5,90 zł/l i zużyciu 5,8 l/100 km to 34,22 zł/100 km.
Przy rocznym przebiegu 20 000 km różnica robi imponujące wrażenie. BYD płaci za energię około 2 700 zł rocznie. Benzyna – 9 450 zł. Diesel – 6 844 zł. To oszczędność odpowiednio 6 750 zł lub 4 144 zł rocznie – tylko na paliwie.
A co z ładowaniem na publicznych stacjach?
Wrocław systematycznie rozbudowuje sieć stacji ładowania. Koszty na szybkich stacjach DC (ok. 1,80–2,20 zł/kWh) są wyższe niż w domu, ale i tak kilkukrotnie niższe niż cena benzyny przeliczona na 100 km. Nawet ładowanie wyłącznie publicznie daje BYD wyraźną przewagę kosztową nad autem spalinowym.
Benzyna: ~47 zł/100 km
Przy cenie 6,30 zł/l i średnim spalaniu 7,5 l/100 km. Rocznie (20 000 km) to ponad 9 400 zł wydane wyłącznie na paliwo.
Diesel: ~34 zł/100 km
Przy cenie 5,90 zł/l i zużyciu 5,8 l/100 km. Rocznie prawie 6 850 zł – diesel wydaje się tańszy, ale serwis i opłaty miejskie niwelują tę przewagę.
BYD (dom): ~12 zł/100 km
Przy taryfie G12 i zużyciu 17 kWh/100 km. Rocznie zaledwie ok. 2 700 zł – trzy do czterech razy taniej niż benzyna.
Sprawdź model: BYD SEAL
Koszty serwisu – gdzie diesel traci, BYD zyskuje
Co wchodzi w skład serwisu auta spalinowego?
Samochody benzynowe i dieselowe wymagają regularnych i kosztownych przeglądów: olej silnikowy z filtrem co 10–15 tys. km, filtr powietrza, filtr paliwa, świece, rozrząd co 60–120 tys. km, dwumasa, sprzęgło, turbosprężarka i regeneracja DPF w dieslu. Typowy roczny koszt serwisu dla diesla klasy C to 2 500–4 000 zł.
Serwis BYD – co odpada z kosztorysu?
Samochód elektryczny BYD ma silnik o dziesiątki razy mniejszej liczbie ruchomych części. Odpada: olej silnikowy, filtry, świece, rozrząd, dwumasa, sprzęgło, DPF, AdBlue. Serwis BYD obejmuje głównie płyny, filtry kabinowe, opony i hamulce – a te ostatnie zużywają się wolniej dzięki rekuperacji energii. Szacowany roczny koszt serwisu BYD SEAL U czy BYD SEALION 7 to 600–1 200 zł rocznie.
Różnica na korzyść BYD względem diesla: nawet 2 800 zł rocznie.
A gwarancja?
Każdy model BYD objęty jest kompleksową 6-letnią gwarancją na pojazd i baterie. Rewolucyjna technologia Blade Battery (litowo-żelazowo-fosforanowa) oferuje 3 000 cykli ładowania bez znaczącej utraty pojemności – co przekłada się na wyjątkowo niskie ryzyko kosztownej wymiany baterii przez cały cykl życia samochodu.
Wrocławskie udogodnienia – dodatkowe oszczędności dla EV
Wrocław to jedno z najbardziej prośrodowiskowych miast w Polsce i aktywnie wspiera elektromobilność konkretnymi przywilejami finansowymi:
- Bezpłatne parkowanie w Strefie Płatnego Parkowania – dla pojazdu elektrycznego: 0 zł. Dla auta spalinowego przy 20 dniach pracy miesięcznie i 4 godzinach parkowania po 3 zł/h: ok. 2 880 zł rocznie.
- Dostęp do buspasów – realna oszczędność czasu w korkach, szczególnie na ul. Świdnickiej, Legnickiej i Granicznej.
- Stacje ładowania w galeriach handlowych – część centrów we Wrocławiu (Magnolia Park, Wroclavia, Arkady) oferuje bezpłatne lub preferencyjne ładowanie AC podczas zakupów.
- Brak opłat za wjazd do centrum – jeśli Wrocław wprowadzi Strefę Czystego Transportu, BYD będzie od niej zwolniony. Diesel – nie.
Sam przywilej bezpłatnego parkowania w SPP może dawać 200–300 zł miesięcznie oszczędności dla osoby dojeżdżającej codziennie do centrum Wrocławia.
Zestawienie rocznych kosztów – podsumowanie liczbowe
Poniżej zebraliśmy wszystkie koszty dla rocznego przebiegu 20 000 km i wrocławskiego kierowcy korzystającego ze Strefy Płatnego Parkowania przez 220 dni roboczych (4 h/dzień po 3 zł/h):
* Ubezpieczenie przyjęto jako równoważne dla porównania – w praktyce może różnić się w zależności od modelu i towarzystwa. Dane kosztowe mają charakter szacunkowy.
Różnica to ponad 10 000 zł rocznie mniej w porównaniu z benzyną i ponad 9 000 zł mniej niż diesel. W ciągu 5 lat użytkowania BYD może zaoszczędzić kierowcy 45 000–50 000 zł na kosztach bieżących.
A co z wyższą ceną zakupu BYD?
Kiedy BYD zwraca się finansowo?
BYD kosztuje więcej niż porównywalny samochód spalinowy – różnica w cenie zakupu wynosi zazwyczaj 20 000–40 000 zł w zależności od segmentu. Przy rocznych oszczędnościach rzędu 9 000–10 000 zł na kosztach eksploatacji, punkt równowagi finansowej osiąga się w ciągu 2–4 lat. Po tym czasie każdy kolejny rok to czyste oszczędności.
Dla BYD DOLPHIN SURF – modelu o niższej cenie wyjściowej – próg opłacalności może nastąpić jeszcze szybciej. Z kolei BYD SEAL 5 DM-i w wersji hybrydowej plug-in to opcja dla tych, którzy chcą minimalizować koszty przy dojazdach miejskich, zachowując pełną elastyczność na dłuższych trasach bez konieczności szukania ładowarki.
Leasing i finansowanie – wpływ na opłacalność
W salonie BYD Impwar w Bielanach Wrocławskich dostępne są elastyczne formy finansowania – leasing operacyjny, finansowy i kredyt. Miesięczna rata leasingu BYD w wielu przypadkach jest zbliżona do raty leasingu porównywalnego auta spalinowego, przy czym koszty użytkowania są znacznie niższe. To sprawia, że całkowity miesięczny koszt posiadania BYD (rata + energia + serwis) jest często niższy niż w przypadku auta benzynowego.
Które modele BYD wybrać – według stylu jazdy i oszczędności
Najniższy koszt ładowania w klasie – idealny do codziennych dojazdów po Wrocławiu
BYD ATTO 2Kompaktowy elektryczny SUV – niskie koszty eksploatacji przy dużej przestronności
BYD SEALSedan z zasięgiem 520 km – minimalne koszty przy trasach mieszanych miasto–autostrada
BYD SEAL 5 DM-iHybryda plug-in: 100 km na prądzie do pracy, benzyna na dalsze trasy
BYD SEAL U DM-iRodzinny SUV PHEV – oszczędna hybryda dla rodzin z dziećmi i większym bagażem
BYD SEAL 6 DM-i TOURINGPierwsze kombi BYD w Europie – maksymalna przestrzeń przy minimalnych kosztach spalania
Sprawdź ofertę i finansowanie w salonie BYD we Wrocławiu
55-040 Bielany Wrocławskie
Najczęściej zadawane pytania o koszty BYD we Wrocławiu
Przy nocnej taryfie G12 (ok. 0,60–0,80 zł/kWh) pełne naładowanie baterii BYD SEAL (82,5 kWh) kosztuje 50–66 zł. To wystarcza na ponad 400 km jazdy, co daje koszt 12–16 zł/100 km – kilkukrotnie taniej niż benzyna czy diesel. Mniejsze modele, jak BYD DOLPHIN SURF, ładują się jeszcze taniej.
Tak – pojazdy elektryczne (w tym wszystkie modele BYD BEV) są we Wrocławiu zwolnione z opłat w Strefie Płatnego Parkowania. Dla osoby dojeżdżającej codziennie do centrum to realna oszczędność 200–300 zł miesięcznie, czyli nawet 2 500–3 500 zł rocznie. Hybrydy plug-in (PHEV), jak BYD SEAL 5 DM-i, mogą korzystać z tego przywileju po spełnieniu określonych warunków – warto sprawdzić aktualne przepisy w Urzędzie Miejskim Wrocławia.
Zdecydowanie tak. Silnik elektryczny nie wymaga oleju silnikowego, filtrów paliwa, rozrządu, dwumasy, sprzęgła ani regeneracji filtra DPF. Szacunkowy roczny koszt serwisu BYD to 600–1 200 zł, podczas gdy diesel tej samej klasy generuje koszty 2 500–4 000 zł rocznie. Salon BYD Impwar w Bielanach Wrocławskich zapewnia pełen serwis gwarancyjny i pogwarancyjny z oryginalnych częściami.
Przy rocznym przebiegu 20 000 km i ładowaniu głównie w domu, roczne oszczędności na eksploatacji BYD względem diesla sięgają 7 000–9 000 zł. Jeśli różnica w cenie zakupu wynosi 25 000 zł, próg opłacalności osiąga się po 3–4 latach. Przy wyższych przebiegach lub regularnym parkowaniu w centrum Wrocławia punkt równowagi finansowej nadchodzi jeszcze wcześniej.
Tak, choć oszczędności są nieco mniejsze niż w pełni elektrycznym BYD. Modele takie jak BYD SEAL 5 DM-i czy BYD SEAL U DM-i oferują do 100 km zasięgu czysto elektrycznego – co dla większości codziennych dojazdów we Wrocławiu oznacza jazdę niemal za darmo. Na dłuższych trasach silnik benzynowy zapewnia pełną elastyczność bez lęku o zasięg.
Przekonaj się o oszczędnościach BYD osobiście
Odwiedź salon BYD Impwar w Bielanach Wrocławskich, umów jazdę próbną i porozmawiaj z naszymi doradcami o finansowaniu. Pokażemy Ci konkretne oszczędności przy Twoim stylu jazdy i przebiegu.
Umów jazdę próbnąPodsumowanie – BYD we Wrocławiu to nie tylko ekologia, to twarda ekonomia
Liczby nie kłamią. Przy rocznym przebiegu 20 000 km samochód elektryczny BYD – czy to BYD SEAL, BYD SEALION 7, czy kompaktowy BYD ATTO 2 – generuje koszty eksploatacji o ponad 10 000 zł niższe niż odpowiednik benzynowy. W stosunku do diesla przewaga to wciąż imponujące 9 000 zł rocznie. Dolicząc wrocławskie udogodnienia – bezpłatne parkowanie w SPP i dostęp do buspasów – BYD staje się wyborem, który opłaca się każdego miesiąca, a nie tylko w skali wieloletnich wyliczeń.
Hybrydy plug-in, jak BYD SEAL 5 DM-i czy BYD SEAL 6 DM-i TOURING, to idealne rozwiązanie dla tych, którzy na co dzień jeżdżą po mieście na prądzie, ale cenią sobie pełną elastyczność na długich trasach – bez kompromisów i bez lęku o zasięg.
Jak szczegółowo opisaliśmy w artykule o tym, dlaczego warto wybrać samochód BYD we Wrocławiu, miasto aktywnie wspiera transformację energetyczną. Teraz wiesz też, że ta transformacja po prostu się finansowo opłaca. Jeśli chcesz obliczyć swoje indywidualne oszczędności, zadzwoń do salonu BYD Impwar w Bielanach Wrocławskich pod numer 717 47 82 33 lub odwiedź nas przy ul. Wrocławskiej 1F – doradcy przeprowadzą Cię przez szczegółowe kalkulacje dopasowane do Twojego stylu życia.