BYD Seal U DM-i kosztuje od 169 900 zł brutto za wersję Boost, 189 900 zł za Comfort i 209 900 zł za Design — według cennika obowiązującego od 2 stycznia 2026 r. Przy tym modelu wybór wersji ma dodatkową konsekwencję, o której rzadko się mówi: wpływa na to, ile raty leasingowej wejdzie w koszty firmy.
W skrócie
- Boost: 169 900 zł · Comfort: 189 900 zł · Design: 209 900 zł brutto.
- Różnica między kolejnymi wersjami: 20 000 zł.
- Limit kosztowy dla PHEV od 2026 r.: 150 000 zł.
- Udział raty w kosztach: 88% (Boost) → 71% (Design).
- Za tę cenę: zasięg łączny do 1080 km i ponad 70 km na prądzie.
Cennik BYD Seal U DM-i
| Wersja | Cena katalogowa brutto | Różnica |
|---|---|---|
| Boost | 169 900 zł | — |
| Comfort | 189 900 zł | +20 000 zł |
| Design | 209 900 zł | +40 000 zł |
Podane ceny to ceny katalogowe brutto z cenników BYD Polska. Nie uwzględniają rabatów, promocji ani kosztów opcji dodatkowych — aktualną ofertę potwierdza doradca w salonie w dniu rozmowy.
Wersja a rozliczenie w firmie — konkretne wyliczenie
Seal U DM-i jako hybryda plug-in o emisji poniżej 50 g CO2/km podlega limitowi 150 000 zł. Limit działa proporcjonalnie: do kosztów wchodzi taka część każdej raty, w jakiej limit pozostaje do wartości auta. Dla trzech wersji wygląda to tak:
| Wersja | Cena | Część raty w kosztach |
|---|---|---|
| Boost | 169 900 zł | 150 000 / 169 900 = ok. 88% |
| Comfort | 189 900 zł | 150 000 / 189 900 = ok. 79% |
| Design | 209 900 zł | 150 000 / 209 900 = ok. 71% |
Innymi słowy: dopłacając 40 000 zł do wersji Design, tracisz jednocześnie 17 punktów procentowych udziału raty w kosztach podatkowych. To argument, który warto policzyć z księgowym przed wyborem wersji. Mechanikę limitów opisaliśmy szczegółowo na stronie leasingu BYD.
Co dostajesz w tej cenie
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Zasięg łączny | do 1080 km |
| Zasięg elektryczny | ponad 70 km |
| Akumulator | 18,3 kWh |
| Zużycie paliwa | 6,4 l/100 km |
| 0–100 km/h (AWD) | 5,9 s |
| Ładowanie 30–80% | 35 minut |
| Euro NCAP (2023, wersja elektryczna Seal U) | ★★★★★ — 90% / 86% / 83% / 77% |
Więcej o tym, kiedy ta hybryda realnie się opłaca, piszemy w tekście BYD Seal U DM-i opinie.
Gdzie obejrzysz BYD Seal U DM-i
Bezpłatną jazdę próbną umówisz w salonach BYD Grupy Impwar: Bielany Wrocławskie (obsługa Wrocławia) oraz Rzeszotary k. Legnicy. Telefon: +48 71 747 82 33. Rozliczasz auto w firmie? Sprawdź, jak działa leasing BYD po zmianie limitów podatkowych od 2026 r.
Najczęstsze pytania
Ile kosztuje BYD Seal U DM-i?
Według cennika obowiązującego od 2 stycznia 2026 r. ceny katalogowe brutto wynoszą: Boost 169 900 zł, Comfort 189 900 zł, Design 209 900 zł.
Która wersja Seal U DM-i jest najkorzystniejsza?
Zależy od tego, czy rozliczasz auto w firmie. Wersja Boost za 169 900 zł mieści się najbliżej limitu kosztowego 150 000 zł, więc do kosztów wchodzi ok. 88% raty. Przy wersji Design za 209 900 zł ten udział spada do ok. 71%.
Ile wynosi różnica między wersjami Seal U DM-i?
Z Boost na Comfort to 20 000 zł, z Comfort na Design kolejne 20 000 zł. Łącznie różnica między najniższą a najwyższą wersją wynosi 40 000 zł.
Czy cena Seal U DM-i obejmuje ubezpieczenie?
Nie. Cena katalogowa dotyczy samego samochodu. Ubezpieczenie dobierane jest osobno — w salonach Grupy Impwar polisę można przygotować podczas tej samej wizyty.
Jaki limit podatkowy ma Seal U DM-i?
150 000 zł, bo to hybryda plug-in o emisji poniżej 50 g CO2/km. Auta w pełni elektryczne mają limit 225 000 zł, a typowe spalinowe od 2026 r. tylko 100 000 zł.
Źródła
- Euro NCAP — wyniki testu BYD Seal U (2023) — www.euroncap.com
- Ustawa z 2 grudnia 2021 r. (Dz.U. 2021 poz. 2269) — limity kosztowe od 2026 r. — dziennikustaw.gov.pl
- Biznes.gov.pl — skutki podatkowe leasingu samochodu osobowego — www.biznes.gov.pl
- BYD Polska — oficjalna strona marki — www.byd.com
- Dane techniczne modeli BYD podawane przez dealera Grupy Impwar — bydimpwar.pl
Podane ceny to ceny katalogowe brutto z cenników BYD Polska. Nie uwzględniają rabatów, promocji ani kosztów opcji dodatkowych — aktualną ofertę potwierdza doradca w salonie w dniu rozmowy.